今年3月，馬云在德國漢諾威國際博覽會演講時候提出，互聯網企業要做的，是找到一個方法讓互聯網經濟和實體經濟能夠結合，讓鼠標和水泥攜手合作。也是在這場會上，馬云向德國總理默克爾展示貨車幫APP。

　　貨車幫是公路物流領域同時面向司機和貨主的貨運交易平臺企業，以互聯網方式重構中國公路物流產業生態，做到了互聯網經濟與實體經濟的結合。在"互聯網+公路貨運"轉型升級中，阿里巴巴YunOS助力貨車幫提升信息化水平，給廣大司機和貨主用戶帶來了福音。

　　貨車幫：讓鼠標與水泥結合

　　貨車幫在做一個公路貨運公共運力池，整合貨運信息，以物流信息化的方式，降低了貨車空駛率，減少無意義的輪胎損耗和道路損傷，在降低物流成本的同時，有效地提升了物流運輸效率，減少廢棄物排放。

　　貨車幫CEO戴文建稱，如果全國形成一張網，將會讓中國物流成本下降1個百分點；如果都使用這種O2O平臺，物流成本將再下降2-3個百分點。2014年已經幫助貨車司機節省了累積高達100億元的汽油開銷，預計在2015年這一數字將上升到500億元左右，給社會帶來巨大價值。

　　公開數據顯示，貨車幫平臺上，有近30萬貨主會員和近100萬的貨車司機會員。貨車司機是一個很少有人關注的社會群體，生活在底層，他們的工作環境并不好，信息化的觸角還沒延伸到他們身上，也很少有人在工作中享受到互聯網紅利。貨車幫就是從這里起步成長，關注的就是他們的需求。

　　貨車幫不僅解決的不止是一個行業的痛點，更是這個社會的痛點。它令人感動的地方在其社會價值和人文情懷，阿里巴巴CTO王堅博士同樣深受感染，牽頭主導了YunOS、英特爾、富士康與貨車幫的合作。

　　YunOS：助力貨車幫，加速物流行業信息化

　　YunOS的發展思考與貨車幫有些類似，為中小企業賦能，降低他們的研發和創新門檻，提升互聯網運營能力。這一點在與貨車幫的合作中也有所體現。

　　YunOS、英特爾、富士康三者聯合為貨車幫打造了一款行業專用平板。在合作過程中，YunOS提供了可管可控的安全操作系統，這是在市場上唯一一個可以全面滿足貨車幫安全性需求的系統；貨車幫可以用很低的成本和很快的時間將自己的應用和操作系統緊密整合，形成一個定制操作系統，十分便利；YunOS提供的大數據分析能力，能夠協助貨車幫更加了解客戶，并且更好的服務客戶；10月份開始，YunOS提供了可運營的能力，提升貨車幫的服務能力。而且在項目開展過程中YunOS團隊進駐貨車幫辦公，正是如此貼心的服務，才克服了重重的困難。據了解，阿里YunOS團隊6月15日第一次與貨車幫見面，7月25日定制平板就已經開始出貨了，創造了業內合作的奇跡。

　　專用平板電腦的出現，助力貨車幫撕破北方地方網的防線，整合為全國統一的物流信息網絡，為公路貨運信息化加快了一年的進程。如今，貨車幫每天能夠接收到80萬條貨車需求信息，促成大約50億元的交易，平均客單價在1萬元以上。

　　以貨車幫平板電腦為起點，YunOS正在面向行業提供更多的系統支撐與服務。據悉，阿里YunOS已經推出YunOSforPhone、forWork、forCar、forWear等不同領域的智能操作系統，為智能手機、行業終端、智能汽車、智能穿戴等終端提供底層支撐與服務，同時面向廣大移動開發者和服務商提供開放平臺，連接開發者與終端廠商用戶，結合阿里巴巴的大數據資源，為兩端用戶提供無縫的軟硬件體驗，積極構建基于YunOS系統平臺上的"萬物互聯"世界。