2024年5月24日，中材集團科技開發中心有限公司、中材科技北京玻鋼院復合材料有限公司和延慶區科學技術委員會，在北京延慶聯合開展2024年科技周活動，也是首都科技條件平臺開放實驗室的一次資源推介活動。此次活動面向在京中小企業，講解在企業如何通過首都科技條件平臺，利用開放實驗室的科研儀器設施等資源，開展研發、測試等；介紹國家重點實驗室科研資源；參觀國家纖維增強模塑料工程技術研究中心、國產大飛機C 919客、貨艙地板生產車間等。

　　復合材料這個行業里既有大量靠一個產品一項技術立身的中小微企業，也有中材科技北京玻鋼院復合材料有限公司，這樣掌握核心技術，產品不輸任何一家外國公司的先進企業。當行業里的小微企業還普遍采用試錯法開發新產品時，中材科技的工程師們，可以使用計算機模擬設計，計算出合理可行的產品外形，在圖紙階段即可做玻璃鋼力學、結構性能的模擬分析。像中材科技這種先進企業是獲得過大量國家的投入和扶持才能如此，這種現象不僅在中國，在后發工業化國家十分普遍。針對這一現象，我國政府出臺多部政策和法律，要求國家出資或支持的重點實驗室、科研中心，開放共享科技資源，鼓勵他們與中小微企業，合作開展研發和測試等科研活動。2014年北京市政府還出臺了“科技創新券”，給在京中小微企業，與“首都科技條件平臺”上的“大院大所”合作開展的創新性科技活動，予以資金支持。

　　活動中，“大飛機”從需求端引發大家對“先進碳纖維復合材料”的深度思考。在出品的飛機貨艙地板已通過商飛集團認證，使用玻璃纖維復合材料，正是利用玻璃纖維具有較好的耐磨性和抗變形能力，適合承載貨物和承受重量等優勢。此外，玻璃纖維比碳纖維更具成本效益，可以降低制造成本?？团摰匕鍎t通常采用碳纖維復合材料，因為碳纖維更輕、更堅固，可以減輕飛機整體重量，提高燃油效率。碳纖維還具有優異的抗拉強度和剛性，能夠保證航行中的安全和舒適性。在航空航天、汽車、建筑材料、體育用品等領域，選擇“高比模量”的材料，有許多優勢和重要原因。根據比模量的大小順序，從高到低排列為：碳纖維復合材料 > 高碳鋼 > 玻璃纖維復合材料 > 鋁合金。在需要高比模量的應用中，碳纖維復合材料通常是更優選的選擇。而且高比模量的材料通常具有更高的彈性模量，能夠更好地抵抗外部載荷引起的變形，減少材料在循環載荷下的變形程度，從而延長了材料的疲勞壽命。一般情況下，高比模量的材料往往具有較好的耐疲勞性能，用來制造高性能和耐用的產品。

　　2010年后，四軸飛行器大量出現和普及，也讓更多城市需求和應用場景清晰起來，如快速送貨服務、農業植保、環境監測、建筑和基礎設施檢測、高樓消防滅火等，除了生產飛行汽車外，還有其他一些公司在開發載人的低空飛行器。2021年2月，低空經濟寫入《國家綜合立體交通網規劃綱要》，今年全國兩會，“積極打造低空經濟等新增長引擎”被寫入政府工作報告。北京地區的低空域在一定程度上是限制開放的，延慶區作為一個風景秀麗的旅游目的地，低空開放度相對較高形成“政策洼地”，已有逾50家民用無人機企業落戶中關村延慶科技園?？萍蓟顒又苌希A源智控、航天時代、遠度互聯、清航紫荊、杰翱飛行、航天宏圖、云熙創新、釤元新材料、翔鳴博瑞、翔翼飛鷹、中材葉片、北玻電力等十余家企業近20人參與活動，展現出掌握核心創新技術，把握低空經濟發展機遇的渴望，他們將與中材科技一起構筑低空經濟創新創業生態圈。